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Veículo bateu em pilar de um viaduto no km 171 da SP-127 após, supostamente, ter apresentado pane mecânica. 10 pessoas morreram no local e outras 42 foram socorridas com ferimentos.
Ao longo dos últimos nove anos, 66 pessoas morreram em acidentes na Rodovia Francisco da Silva Pontes (SP-127), entre os quilômetros 129 a 191, em Itapetininga (SP), uma média de 7 por ano. Os dados são do Infosiga e não contabilizam os 10 mortos em um trágico acidente com um ônibus, na madrugada de sexta-feira (5).
No ônibus de excursão religiosa, que saiu de Itapeva (SP) com destino a Aparecida, estavam 55 pessoas. As vítimas foram socorridas e encaminhadas ao Hospital Dr. Léo Orsi Bernardes (HLOB), em Itapetininga, e para o Conjunto Hospitalar de Sorocaba (CHS) (veja abaixo quem são as vítimas do acidente).
Segundo o Infosiga, entre 2015 e 2024, 62 acidentes com mortes foram registrados no trecho que pertence à Itapetininga.
A SP-127 é administrada parcialmente pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), do governo de SP, e pela CCR SPVias. Apenas entre janeiro e maio deste ano, foram oito vítimas do trânsito neste trecho. Em 2023, foram nove.
Na SP-127, os acidentes com mortes, ainda conforme dados analisados pelo g1, ocorreram principalmente nos períodos da noite (51,5%) e madrugada (22,7%), assim como o ônibus da excursão que colidiu no viaduto do km 171 (relembre o acidente abaixo).
35,4% dos óbitos foram em decorrêndia de colisões traseiras;
27% dos mortos foram atropeladas;
e 10,4% das mortes foram ocasionadas por tombamento.
Maioria das vítimas morreu no local do acidente
56% das vítimas não resistiram aos ferimentos e morreram antes de serem encaminhadas à unidades hospitalares, apontam os números contabilizados pelo Detran.
Os mortos, em sua maioria, são homens (86,36%), de 35 a 39 anos, condutores de motocicletas (31,58%).
O que diz a concessionária
Questionado sobre as ações de prevenção, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DRE-SP) informou ao g1 que o trecho é concessionado.
A CCR SPVias, concessionária que administra o trecho, informou que tem empreendido esforços para implementar novas tecnologias de gestão, construção, operação e segurança.
A empresa, que iniciou suas atividades em 2000 e administra 516 quilômetro de rodovias, incluindo trechos da SP 127, declarou que promove constantemente ações educativas com foco na conscientização dos motoristas por meio do Programa de Redução de Acidentes, desenvolvido em parceria com a Agência Reguladora.
“São campanhas que buscam sensibilizar motoristas, caminhoneiros, motociclistas, ciclistas e pedestres sobre a importância de todos para tornar o trânsito cada vez mais gentil e seguro”.
As atividades de prevenção feitas pela concessionária e também a fiscalização feita pela Polícia Militar Rodoviária possuem cronograma contínuo de execução, com reforço em situações específicas como feriados ou períodos do ano.
“Desde 2000, a CCR SPVias já investiu mais de R$ 5 bilhões, principalmente em obras de grande porte. A concessionária duplicou um total de 133,4 quilômetros. As ações de engenharia, conservação e educação realizadas pela concessionária permitiram a redução de -46% no índice de acidentes desde o ano de 2010”, afirmou.
Os índices são ponderações que levam em consideração o volume de tráfego, a extensão em quilômetros do segmento analisado e o total de ocorrências em um determinado período de tempo.
Tragédia
Segundo a Polícia Civil, a primeira informação aponta que o volante do ônibus teria travado, o que teria feito o veículo sair da pista e bater contra um viaduto. A investigação será feita pelo 2º Distrito Policial de Itapetininga. Uma equipe da perícia também foi acionada.
O delegado assistente da Seccional de Itapetininga, Luís Henrique Nunes, informou que a polícia já instaurou um inquérito para investigar o caso e que ouvirá todos os envolvidos, assim como aguarda o resultado dos laudos da perícia. “Ao se juntarem todos esses documentos, acreditamos que o inquérito policial estará finalizado”, afirmou.
Policiais estiveram no Hospital Léo Orsi Bernardes (HLOB) para colher amostras de sangue do motorista para exames toxicológicos. A previsão é que os resultados fiquem prontos em até 30 dias. Ele segue internado, mas não há informações sobre seu estado de saúde.
Veja quem são as vítimas:
Moacir Ferreira de Moraes, 73 anos;
Gilmar de Jesus Moraes, de 48 anos, trabalhador rural (filho de Moacir Moraes);
Gilberto Moraes, de 42 anos (filho de Moacir Moraes);
Valdira De Souza Moraes (esposa de Gilmar);
Vanessa Souza Moraes, 37 anos (esposa de Gilberto Moraes);
Tiago de Souza Moraes, de seis anos (filho de Gilberto e Vanessa Moraes);
Yolanda Maria de Oliveira, 28 anos (esposa do neto de Moacir Moraes);
José Carlos Bento e a esposa Edna Carvalho da Silva Bento;
Jeciele Rodrigues Rosa, 24 anos.
Mais de 40 ocupantes ficaram feridos. Conforme última atualização do HLOB, não há passageiros internados na unidade. Duas vítimas foram levadas ao Conjunto Hospitalar de Sorocaba (CHS), uma segue internada. Alguns passageiros feridos foram transferidos para Itapeva, não há atualização sobre o estado de saúde deles.
Viagem até Aparecida
O ônibus saiu da cidade de Itapeva, no interior de São Paulo, e tinha como destino a cidade de Aparecida. O veículo pertence a uma empresa de fretamento, a Onix Turismo.
Ao g1, a Onix, empresa responsável pelo ônibus, informou que o motorista é funcionário da empresa. Também disse que o veículo tem capacidade para 54 pessoas e foi fretado para realizar a viagem até Aparecida, saindo de Itapeva. Além disso, informou que aguarda laudos técnicos que devem confirmar a dinâmica do acidente.
Por telefone, a empresa também informou que o grupo costuma fazer a mesma viagem todos os anos e que todos se conheciam. Pelas redes sociais, a empresa manifestou pesar pelo ocorrido e informou que presta apoio aos afetados pelo acidente.
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